Lucid Motors 2024. A Lucid alkonya?

     A minap kijött a Lucid Motors 2024 éves üzleti jelentése. A 2023 Q3-as üzleti eredményekkel már foglalkoztunk korábban, és akkor felmerült a kérdés, hogy vajon lesz-e Lucid jövőre is. Nos, a cég még létezik, de a jövője egyre bizonytalanabb.


    Elég szokatlan egy üzleti jelentésben az, ha rögtön az elején bejelentik, hogy a CEO lemond, valami langyos kis tanácsadói pozícióba vonul, és a helyére egy átmeneti CEO-t neveznek ki. Nem tudom hogy az olvasó hogy van ezzel, de ez nekem nem azt sugallja, hogy minden rendben van a céggel. Persze győzelmi jelentésekből itt sincs hiány, az eladások 71%-kal növekedtek például. De az ördög mint tudjuk a  részletekben rejlik. Egészen a 17-ik oldalig kell eljutnunk ahhoz hogy a likviditás részletesen szóba kerüljön. A cégnek 5 milliárd dollár finanszírozási kerete van, ehhez ősszel is kaptak pénzt a szaúdi befektetőiktől. Az éves veszteség 2,7 milliárd dollár volt, tehát még mindig óriási tempóban égetik a pénzt. Meg is jegyzik a jelentésben, hogy a finanszírozás 2026 második feléig biztosított. 
    Rawlinson eltávolítása a cég éléről ezzel lehet összefüggésben. A befektetők valószínűleg már nem hitték el, hogy vele valaha is megállhat az eszeveszett tempójú pénzégetés.
    Nos, meddig lesz vajon Lucid?  Idén még valószínűleg lesz. Na de utána?

A véleményeteket, megjegyzéseiteket, kérdéseiteket, kritikáitokat írjátok le nyugodtan kommentben.

Megjegyzések

Megjegyzés küldése

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Tervezett avultatás, avagy az autóiparral kapcsolatos legnépszerűbb konteó

Kép
Bevezetés     Nem sok olyan téma van, amiről ennyire eltérően gondolkodna a laikus közvélemény és a szakmabeliek, mint a tervezett avultatás kérdésköre. Annyira elterjedtek és mélyek az ezzel kapcsolatos tévhitek az átlagemberek körében, hogy gyakorlatilag szélmalomharc megpróbálni elmagyarázni azt, hogy mi is a valóság. Ennek ellenére teszek rá egy kísérletet, aztán meglátjuk, mi sül ki belőle. Ez sem lesz rövid, és sajnos könnyen emészthető sem. De emlékeztek az alapelvekből: bonyolult kérdésekre nem léteznek egyszerű válaszok, bonyolult problémákra nincs egyszerű a magyarázat. Őrült gépészmérnök tervezetten avultat Tervezett avultatás, avagy a gyártók összeesküvése, ellened     Mindannyian találkoztunk már azzal a jelenséggel, amikor a jól értesültet játszó szomszéd, rokon, kommentelő vagy "szakértő" egy meghibásodással kapcsolatban elmagyarázza, hogy ez azért történt, mert az autógyárak direkt így akarták, így tervezték meg, hogy az autó a garanciaidő lejárta utá...
További információk

Német autópiac, 2024: A BEV álmok szétfoszlanak?

Kép
      2024 volt Németországban az első év 2015 óta, amelyben nem volt komoly támogatás az elektromos autók vásárlásához. A kedvezmények természetesen nem szűntek meg teljesen, megmaradt például a kedvező cégautó-adó, illetve a gépjárműadó-mentesség, de a korábbi zsíros közvetlen vásárlási támogatások 2023 végén megszűntek. Érdekes helyzet adódott ebből, ami lehetőséget adott arra, hogy megnézzük: vajon a villanyautók ma versenyképesek-e piaci körülmények között úgy, ahogy sokan állítják. Őrült gépészmérnök felháborodik a német BEV támogatás eltörlésén 2024-ben Németországban 2.817.331 személyautó talált gazdára, ami mindössze 1%-kal marad el a 2023-as, 2.844.609 darabos értéktől. Ez alapján elmondható, hogy az eladások lényegében stagnáltak az előző évhez viszonyítva. A jelenlegi szint azonban továbbra is alacsonynak számít, mert korábban rendszerint meghaladta a 3 milliót az éves értékesítés, 2019-ben például 3,6 millió autót adtak el. Azóta a COVID-járvány és a gazdaság...
További információk

Tesla Gigacasting, a soha nem látott technológia, ami forradalmasítja az autógyártást? Második rész

Kép
 Bevezetés     Ebben a posztban megpróbálom a Gigacasting eljárást összehasonlítani a lemezkonstrukciós karosszériagyártással, azon szempontok alapján, amik eddig a médiában különböző forrásokból elhangzottak. Az érthetőség kedvéért mindenképpen javaslom elolvasni az első részt , anélkül a következtetések a levegőben lógnának.  Szempontok     Próbáljuk meg felidézni, miket mondott a Tesla, illetve maga Musk a Gigacasting-gal kapcsolatban. a következő előnyök, illetve szempontok  lettek megnevezve: Költségmegtakarítás, hatékonyabb gyártás és több automatizálás Gyorsabb gyártás Súlycsökkentés és alacsonyabb fogyasztás     Nézzük ezeket egyenként, részletesebben.  Költségmegtakarítás, hatékonyabb gyártás és több automatizálás      Amikor a potenciális költségmegtakarításról van szó, akkor a Tesla, teljesen érthető módon, meglehetősen ködösen fogalmaz. Nincs ebben semmi meglepő, a pontos számok szigorúan őrzött üzleti titkok m...
További információk