BEV eladások, Németország

Tegnap körbeszaladt a német sajtóban, hogy októberrel bezárólag a BMW több elektromos autót adott el Németországban, mint a Tesla. A BMW 33.167 EV-t adott el, a Tesla 31.461-et. Ami még érdekesebb, hogy amíg a EV eladások erőteljesen csökkennek Németországban (-27% október végéig, Tesla: -43%) addig a BMW növekedni is tudott. (+25%)

A márkák közül az első egyébként a VW, második a BMW, harmadik a Tesla, negyedik a Mercedes.
Mivel a Tesla hagyományosan megnyomja az év végét, lehet hogy ez majd még változik, bár Musk politikai szerepvállalásának hatásai az európai eladásokra ma még megjósolhatatlanok.

Megjegyzések

Megjegyzés küldése

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Tesla, 2024. Világuralmi törekvések elnapolva?

Kép
    Egy ideje véget ért 2024, sorjáznak szép lassan az üzleti jelentések. A Tesláé is kijött nemrég, úgyhogy most már a pénzügyi eredmények is ismertek, nem csak az eladási számok. Természetesen azonnal megjelent rengeteg cikk a legkülönfélébb médiumban, persze a legtöbb egy kaptafára ment, és egymást ismételgette. A saját hangon megszólaló cikkek pedig az adott médium Teslához való viszonya szerint tálalta pozitívan vagy negatívan az eredményeket, de a felületesség mindenhol megmaradt. Az üzleti újságírás már csak ilyen, a lényeg a gyors hír, pörögjön az oldal. A többiek meg nyilván nem akarják elriasztani a saját olvasóközönségüket.      Ezen a blogon szerencsére nincsen ilyen kényszer, és megengedhetem magamnak a saját vélemény alkotásának a luxusát.  Vágjunk is bele. Visszatekintés     Az üzleti jelentések jellemzője az, hogy az adott időszakot mindig az azt megelőző időszakkal vetik össze, éves jelentés esetén jellemzően az előző évvel. Ahhoz...
További információk

Elektromos autó mint diszruptív technológia? A hamis illúzió.

Kép
      Az elektromos autókkal kapcsolatban nagyon gyakran találkozhatunk azzal a véleménnyel, miszerint az elektromos hajtás valamiféle korszakalkotó technológia lenne az autóiparban, ami gyökerestül forgatja fel azt. A villanyhajtás evangelistái gyakran hasonlítják a belsőégésű motoros autókat a lovasszekerekhez, amiket ugyanúgy a technikatörténet szemétdombjára hajít majd a fejlődés, mint anno a lóvontatást a belsőégésű motor. Nyilván aki csak felületesen is ismeri az autóipart, az tudja, hogy ez egy nagyon felületes párhuzam,  a villanyhajtás nem forgatja fel alapjaiban a hagyományos autógyártók világát, hiszen az autó nem egyenlő a hajtáslánccal, az autógyártás ettől sokkal komplexebb rendszer.       Ennek a narratívának a tudományos köntösbe csomagolt változata a diszruptív technológiákra való hivatkozás. Cikkek tucatjai születtek az elmúlt években a különféle villanyautós portálokon ezzel kapcsolatban, amelyek mind azt fejtegették, hogy hogya...
További információk

Tesla 2025 Q1 pénzügyi eredmények + egy Juniper érdekesség

Kép
     A tesla 2025 első negyedéves pénzügyi eredménye már  egy ideje nyilvános, csak az elmúlt hetekben  nem igazán volt időm blogot írni. Szerencsére nincs semmilyen kötelezettségem ezzel kapcsolatban senki felé, úgyhogy ha van időm akkor írok, ha nincs, akkor meg nem.     Hogy a kiindulási helyzettel kapcsolatban (újra) képbe kerüljünk, érdemes elolvasni  a tavalyi évről írt posztomat . A tavalyi év visszaesést hozott a Teslának, mind pénzügyi eredmények, mind  eladások tekintetében. Azzal kapcsolatban sokféle spekuláció látott napvilágot, hogy hogyan fognak alakulni a fő mutatók 2025-ben, vajon csak átmeneti megtorpanást láttunk, és a trendek megint felfelé veszik az irányt, vagy marad a zsugorodás. Elon Musk a maga szokásos stílusában  30%-os növekedést emlegetett. Én személy szerint nem voltam ennyire optimista, Juniper ide vagy oda. Azóta kiderült, hogy a pesszimistáknak volt igazuk, legalábbis az első negyedévre vonatkozóan.  ...
További információk